| |
|
Como resultado de este concepto claro y minimalista, el KTM X-Bow puede prescindir de numerosos elementos que normalmente añaden complejidad y peso extra. Por ello, el estrecho deflector de aire hace innecesario un elaborado sistema de calefacción o la incorporación de limpiaparabrisas; las puertas tampoco están incluidas en el diseño debido al bajo perfil del vehículo y al extremadamente bajo perfil lateral.
El conductor tendrá información en un display situado en el tablier situado entre el conductor y el pasajero.
Los asientos son otros ejemplos de la inteligente y sencilla construcción del X-Bow: las bandejas de los asientos del conductor y acompañante están integrados en el monocasco de fibra de carbono. Un revestimiento se encarga de proporcionar firmeza y comodidad. Para ofrecer la mayor ergonomía a conductores de distintas alturas, los pedales del X-Bow son ajustables manualmente.
El KTM X-Bow carece de maletero. En su lugar, equipa una caja de almacenamiento innovadora y portátil para los documentos del vehículo. El equipamiento exigido por la ley, como los triángulos de emergencia, el botiquín de primeros auxilios y el sistema anti-pinchazos, se guarda en compartimentos situados junto al reposapiés del acompañante. En esta misma ubicación hay alojada una cubierta; ésta protege el interior del vehículo cuando está aparcado. Se pueden fijar dos cascos en el espacio para las piernas del acompañante.
|
|
|
|
|
