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El estudio de diseño del Gerald Kiska puede atribuirse el mérito de la forma del vehículo. Proveniente de Salzburgo, ha trabajado estrechamente con KTM desde hace 15 años, y es el responsable no sólo del diseño de las motocicletas, sino también del aspecto de la propia compañía.
Para el concepto del primer automóvil de la marca KTM, Kiska incorporó muchas características que están más asociadas a las motocicletas que a los coches. Cada parte cumple una función, la tecnología sigue siendo transparente, la forma es marcadamente simple. Los escasos paneles naranja de la carrocería son "elementos flotantes" que, al igual que ocurre con las motocicletas, sugieren ligereza y simplicidad.
Todo se ha reducido a la mínima expresión, incluso a las luces: faros simples, indicadores integrados en los contornos del vehículo y pilotos redondos en la parte trasera que renuncian a efectos superficiales y ostentosos. En su lugar, la estructura de carbono también asume funciones de diseño, lo que significa que componentes que a menudo están ocultos en los coches, como el silenciador, de repente desempeñan un papel estético además de sus funciones habituales.
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