Altas prestaciones en el circuito y en carretera
"Ready to Race": este lema de KTM se materializa no sólo en el X-BOW GT4, sino ya en el modelo de competición inicial, el "Clubsport". Desde luego, en materia de seguridad este modelo no tiene nada que envidiar a su "hermano mayor" gracias a su monocasco sometido a los ensayos de colisión de la FIA pero a la vez está autorizado a circular por carretera: tiende a la perfección el puente entre la pasión por las curvas en las carreteras y la trepidante lucha contra el reloj en las tandas libres de los circuitos de competición.
El KTM X-BOW Clubsport ofrece el máximo de seguridad y versátiles posibilidades de adaptación para su uso en los circuitos... ¡con la ventaja de que está homologado para el tráfico rodado!
- Monocasco de competición de fibra de carbono con caja de impacto en acabado de carbono
- Audi TFSI 2.0 con inyección directa de gasolina
- Bloqueo mecánico de diferencial
- Bajos deportivos de superficie lisa con difusor trasero de aluminio y fibra compuesta y divisor frontal de fibra de carbono
- Tren de rodaje deportivo, regulable en los periodos de despresurización y presurización y con regulador de precarga
- Pushrods regulables y barra estabilizadora regulable delante y detrás
- Protección contra colisión lateral y arcos antivuelco en acero
- Cinturón de seguridad de 6 puntos, reposacabezas de competición, argollas de remolque en acero
- Interruptor principal del sistema electrónico, extintor de mano y batería seca
- Pedales ajustables individualmente
- Volante multifuncional regulable y desmontable
